究極のチューニング・・・ＣＬＥＥＫ偏
発売当初にオーダーいただいたクリーク・・・
気になっていたのが、「アドレス時にヘッドの座りが悪い」との事でしたが・・・
今回Ｆ７Ｓにリシャフトと同時に、ノーマルソールのヒール側の丸みを
フラットな状態に削ることで、全く改善されました。
可変ホーゼルでオープンにするよりも、こちらの方が自然だと思います。
やや時間のかかる作業ですが、お客様は大満足・・・
なお、Ｆ７Ｓはチップ２６ミリカットし、ソケット下は３０ミリでセッティング
もちろんロッディオ専用カルテにはしっかりと記載・・・
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