レフティのパター
![nike_ptlh[9]](http://daishingolf.com/wp/wp-content/uploads/2015/05/nike_ptlh9.jpg)
今回レフティ用パターのリシャフト・・・また、フェースアングルもややクローズに調整。
ヘッド形状はオーバーホーゼルですので、ヘッド側のシャフト接着部分の径を研磨して調整…..
![nike_ptlh[4]](http://daishingolf.com/wp/wp-content/uploads/2015/05/nike_ptlh4.jpg)
![nike_ptlh[5]](http://daishingolf.com/wp/wp-content/uploads/2015/05/nike_ptlh5.jpg)
シャフトはN.S.PROの160グラム、XXIP-B2チップ9.45を装着しその後最終的に
フェースアングルを再調整・・・
![nike_ptlh[1]](http://daishingolf.com/wp/wp-content/uploads/2015/05/nike_ptlh1.jpg)
![nike_ptlh[2]](http://daishingolf.com/wp/wp-content/uploads/2015/05/nike_ptlh2.jpg)
![nike_ptlh[3]](http://daishingolf.com/wp/wp-content/uploads/2015/05/nike_ptlh3.jpg)
グリップはJOPの№3-0、あえてフェースバランス用のストレートを装着して完了。
長さ30:5インチぐらいで総重量は573グラムと重量級・・・ストロークに安定感が激変!
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