注目のダイヤモンドスピーダーと１５５ｉ

カーボンクラウンを採用し超精密鋳造製法のヘッドで、

注目のアジャスタブル設計モデル

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ネックはかなり短めで、独自の8段階アジャスタブルのスリーブ

専用ソケットで外径はかなり太め

ソケット下は36ミリでかなり深く入ります。

シャフトは注目のダイヤモンドスピーダーで長尺仕様でセッティング

今回初の挑戦でJOP WI-100／役100グラムのグリップを装着

かなり手元が重くなるため、カウンターバランス効果も期待・・・

47インチですが、総重量は345グラム・・・バランスはC6.5です。

グリップがテーパーの無いストレートですので、慣れるまで他のクラブとの

違和感があると思いますが、フィーリングが良ければ

今後このグリップに順次交換も