アップライトなカーボンハッチ・・・

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Type-Sのヘッドの中でも、特にスピン量を抑えて

長尺用に開発されたのがこの「S–Tuning CH（カッカーボンハッチ）」のヘッド

可変１度のホーゼル仕様でポジション●●●（3）でセッティング

この位置はFAやロフトを変化させずに、ライ角だけを１度立てます。

上の二枚の写真で何となくわかっていただけるのではないでしょうか～

決してフックフェースにはなりませんのでご安心を・・・

さて、今回もコンポジットテクノさんから、発売されている

ロングセラーのシャフト「クァドラ・インパクト」とアッセンブル

い１フレックスで、独特な撓り感とトルクの少ないしなやかなシャフト

ゆったりとしたタイミングで、飛距離を伸ばすには最高のドライバー

【ドライバースペック】

・ヘッド重量：189.6グラム→195.2グラム（ウェイトビス・タングステン×3）

・ヘッド内部：後方部にジェル約1グラム　・ロフト：10.8度（リアル）

・ライ：58.9度→59.9度　・バランス：D3.0

・シャフト重量：66.7グラム（ノーカット時／カット分 約2.8グラム）

・Kp：中　・トルク：3.7　・クラブ重量：313.6グラム

・長さ：46.0インチ（60度式測定／シャフトエンド）　・振動数：205CPM

・ソケット下寸法：34ミリ　・FA：∓0

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